纳塔拉什：印度应该加入“一路一带”

　　2015年10月31日-11月1日，中国(海南)改革发展研究院与联合国开发计划署、中国国际经济技术交流中心和德国国际合作机构在海口合作召开以“经济转型与可持续发展——共建‘一带一路’中的新兴经济体”为主题的2015’新兴经济体经济政策论坛，中国改革论坛网全程直播。以下是印度观察家基金会高级研究员纳塔拉什演讲：

　　大家早上好！首先，我要感谢主席先生和组织者中改院邀请我，给我这样一个发言的机会，我将在这里谈一谈“一路一带”战略。

　　我谈一下印度对“一路一带”的看法。这是一个伟大的计划，习近平主席在印度尼西亚首先宣布，后来在APEC亚太经合会议上再次宣布的，包括两部分，一是陆地上的丝绸之路，二是海上的丝绸之路，把三个大陆的文明联合起来，这是“一路一带”路线图。包括海上和陆上的丝绸之路，红色的部分是中国、巴基斯坦经济走廊。这是一个伟大的设想，包括政策协调、能力建设、贸易和投资的便利化、自由化和金融合作。

　　“一路一带”是中国梦的组成部分，主要是经济方面的合作。这是一个巨大的概念，涉及到58个国家，经济总量达到21万亿美元，占全球贸易的29%。包括全世界60%的人口，世界GDP的56%，消费的31.4%，能源储存的75%。“一路一带”涵盖的地域人口非常广。中国提出了伟大的设想，同时也提出了巨大的资金支持。“一路一带”有很多要素，首先是现代开放。把西部的省份与东南亚、西亚的市场联系起来，通过金融一体化等各种做法，为中国的资本寻找新的市场。同时，一些人也认为这是制衡美国对亚洲的影响，通过“一路一带”改善与其他国家的外交关系。这是一个有利于所有国家的伟大设想，当然，最主要是实施。中国为确保“一路一带”取得成功，采取了很多主动措施。在基础设施建设方面，与一些国家签订协议，泰国与中国已经签署协议，要建设1870公里的铁路，并购买200万吨大米，叫做大米换铁路项目。中国目前正在G20谈判高速铁路，还在其他的国家建立了经济特区。

　　对中国及沿线国家，“一路一带”有哪些影响呢？对中国来说肯定是积极性的，通过相互交流可以扩大中国与其他国家的贸易，预计10年后将会达到15000亿。这对欧洲来说也是一个很大的机会，欧洲在“一路一带”也是一个重要的地区，对其他相关国家也有很多的好处，我刚才谈到，对像柬埔寨、老挝也是非常重要的，因此“一路一带”对所有的国家都有积极的作用。

　　印度洋对于中国来说是非常重要的，跟东盟和南亚国家一样，也欢迎“一路一带”，但是印度对它是持怀疑的。对印度来说，“一路一带”不够详细，也不知道中国对于跨喜马拉雅的文化是不是认真的，这也是印度对此心存疑虑，不太热情参加“一路一带”的重要原因。同时，印度也担心安全问题，南亚是一个很重要的地区，印度与其他国家还有边界问题。因此，从安全的角度来看，中国对巴基斯坦的援助将会加倍，这引起了印度的担忧。最近在一次会议上讨论了这样的问题，中国在南亚的影响力正在加强，对印度来说是一个重大的担忧。因此，“一路一带”在印度引起了很多的疑虑。当然，中国-巴基斯坦经济走廊也计划通过印度，这也是一个非常重要的商路，这对印度来说也是有好处的。印度只是担忧，通过“一路一带”，本来与印度的贸易有可能会流向中国。

　　因此，我认为印度应该加入“一路一带”。在印度的决策者、媒体、商会中，许多人都希望印度加入“一路一带”，他们认为印度应当加入，如果不加入的话，会对印度带来极大的坏处。另外，发展中国家的基础设施需求很大，“一路一带”可以帮助印度加快基础设施的发展。如果不加入的话，我们的基础设施得不到满足。因此，我们应该支持“一路一带”。

　　同时，印度也有一个项目，这是印度与其他友好国家建立的，这些倡议和中国“一路一带”的倡议可以结合起来。未来对印度来说，印度应当在“一路一带”中加入印度的节点，尤其是在海上丝绸之路方面。印度的城市和港口可以连接起来，“一路一带”可以从印度这里通过，印度要积极的参与“一路一带”。这些项目的完全落实将可能需要35年，那就是中华人民共和国成立100周年，是2049年。届时，可以确认中国在这个地区的主导地位，各个成员相互协调，“一路一带”取得成功。

　　谢谢！