长途贩运之争

   1982年5月，素有贩卖小商品传统的浙江省义乌县(现义乌市)发生了一件小事：农民冯爱倩堵住县委书记谢高华，质问政府为什么不允许老百姓摆地摊。经过几番争论，谢高华不仅承诺不会关掉冯的地摊，而且决定开放义乌湖清门的小商品市场，提出“允许农民进城经商，允许长途贩运，允许城市开放市场，允许多渠道竞争”的“四允许”政策。义乌县委的举动立即引起了全国的关注，围绕究竟该不该允许长途贩运，舆论展开了旷日持久的争论。当时，《人民日报》先后发表了三篇讨论长途贩运的文章，第一篇说长途贩运不是投机倒把，应予提倡；第二篇又说前一篇文章错了；第三篇文章又来了一个否定之否定，认为长途贩运是必需的。1983年1月，中共中央下发(83)1号文件，给究竟该不该允许长途贩运的争论定了调，认为“农民个人或合伙进行长途贩运”应当允许。1984年2月，国务院又作出了《关于合作商业组织和个人贩运农副产品若干问题的规定》，明确提出：“允许合作商业组织和个人依照国家有关规定从事贩运农副产品的活动，并不受行政区划和路途近远的限制。”个体经济、长途贩运终于取得了合法地位。城乡个体经济最终取得合法地位是对以往政府包办分配的重大突破，给引入市场化分配体制撕开了一道口子。随着中国经济社会的发展和个体户的壮大，政府顺应形势，逐渐放宽了对非公有经济的雇工人数、投资规模和参与领域的限制，事实上允许了生产要素参与分配。